Как проверить уровень масла в двигателе правильно

Казалось бы — что может быть проще, чем проверить уровень масла? Вытащил щуп, посмотрел, вставил обратно. Но количество ошибок, которые при этом допускают — удивительно. Зачем вообще проверять Мало масла — мотор голодает: трущиеся детали не смазываются, перегреваются, клинят. Много масла — тоже плохо: вспенивается, лезет в вентиляцию картера, может убить катализатор. Так что уровень — строго между MIN и MAX. Когда проверять Перед дальней дорогой — обязательно. При ежедневной езде — раз в неделю. Загорелась лампа давления масла — немедленно. Заметили пятна под машиной — тоже проверьте. Как правильно Машина на ровной поверхности — наклон даже в пару градусов врёт. Если мотор работал — заглушите и подождите 5–10 минут, чтобы масло стекло в поддон. Проверка сразу после поездки покажет заниженный уровень. Вытащите щуп (яркая жёлтая или оранжевая ручка), протрите чистой тряпкой. Вставьте обратно до упора, подождите пару секунд, вытащите. Теперь смотрите: между MIN и MAX — нормально. Между MIN и MAX — это примерно 1 литр масла. Что делать Уровень на MIN или ниже — долейте. То же масло, той же вязкости. По 200–300 мл за раз, каждый раз проверяя уровень. Выше MAX — нужно откачивать. Если доливать приходится больше 500 мл на тысячу км — ищите причину. Это уже не норма. Типичные ошибки Проверка на уклоне. Проверка на горячем моторе без ожидания. Щуп не протёрли перед замером — следы масла от прошлого раза путают показания. Масло для долива — в «Эконом Авто». Если не помните, что залито — подскажем подходящее по модели.