Как выбрать моторное масло: вязкость, допуски, бренды

Моторное масло — не просто жижа для смазки. Это сложный продукт с кучей характеристик, и ошибка в выборе может стоить двигателя. По опыту — большинство проблем возникают именно из-за неправильного масла, а не из-за его качества. Вязкость — первое, на что смотреть Маркировка SAE: первое число с буквой W — зимняя вязкость, второе — летняя. 0W — текучесть до -40, 5W — до -35, 10W — до -25. Летнее число: 30 — для обычных условий, 40 — для жары или нагруженных моторов. В России самые ходовые: 5W-30 и 5W-40. На севере — 0W-30 или 0W-40. Допуски — важнее вязкости Каждый автопроизводитель прописывает конкретные допуски для своих моторов. Hyundai/Kia — API SM/SN, ILSAC GF-4/GF-5. VAG (VW, Skoda) — VW 502.00/504.00. Toyota — API SN, ILSAC GF-5. ВАЗ — API SL/SM, ACEA A3/B4. Заливайте масло с нужным допуском — это критично. Синтетика, полусинтетика, минералка Минералка — для старых моторов с большим пробегом, менять каждые 5–7 тысяч. Полусинтетика — компромисс, 7–10 тысяч. Синтетика — лучшие характеристики, 10–15 тысяч. На современный мотор — синтетику, без вариантов. Что лить по моделям Solaris/Rio — 5W-30 синтетика, API SN. Vesta — 5W-30 или 5W-40, API SL+. Polo/Rapid — 5W-30, допуск VW 502.00. Camry — 0W-20 или 5W-30, API SN. Как не нарваться на подделку Покупайте только в проверенных местах. Смотрите на защитные элементы — голограммы, QR-коды. Подозрительно дёшево — значит, скорее всего, подделка. Shell, Mobil, Castrol, Liqui Moly, Лукойл Genesis, Газпромнефть Premium, Idemitsu — все достойные. Не нужно брать самое дорогое — нужно брать подходящее. В «Эконом Авто» продаём только оригинальные масла от официальных дистрибьюторов. Поможем подобрать по допускам конкретно вашего мотора.