Подготовка автомобиля к зиме: чек-лист

Каждую осень одно и то же: первый мороз — и начинается. У кого-то аккумулятор сдох, у кого-то летняя омывайка замёрзла прямо в форсунках, у кого-то дворники по стеклу скребут, как кошка по дивану. А ведь подготовка к зиме — дело одного выходного дня. Шины — самое важное Переходить на зимнюю резину нужно при среднесуточной температуре ниже +7. Не ждите снега — на летних шинах уже при +5 тормозной путь заметно растёт. Проверьте протектор — минимум 4 мм. Шинам больше 5 лет? Резина дубеет, даже если протектор в норме. Шипы — для гололёда и загорода, липучка — для города с нормальной уборкой. Аккумулятор На морозе ёмкость падает, а мотору нужен больший пусковой ток. Двойной удар. Проверьте напряжение — должно быть 12.6 В и выше. Подзарядите зарядником. Клеммы — почистить, смазать. Батарее больше 4 лет? Серьёзно подумайте о замене, пока не встали на трассе. Масло В идеале — 5W-30 или 5W-40 для большинства регионов. Для Сибири и Урала — 0W-30 или 0W-40. Зимой масло густеет как мёд, и если вязкость неподходящая — стартеру будет тяжело прокрутить мотор. Антифриз, тормоза, свет Проверьте температуру замерзания антифриза ареометром — должна быть ниже -35. Тормозные колодки и диски — осмотрите до зимы, менять на скользкой дороге не хочется. Все лампы должны работать — день короткий, видимость плохая. Дворники и омывайка Старые щётки — в мусор. Зимнюю омывайку — до -25 или ниже. Проверьте форсунки. В багажник Провода для прикуривания, щётка-скребок, буксировочный трос, маленькая лопата. И перчатки — менять колесо на морозе голыми руками то ещё удовольствие. Всё для зимней подготовки — омывайка, дворники, аккумуляторы, масла — есть в «Эконом Авто». Лучше подготовиться заранее, чем потом мёрзнуть на обочине.