Замена салонного фильтра — пошаговая инструкция

Салонный фильтр — из тех вещей, про которые вспоминают, когда стёкла начинают запотевать или из печки пахнет чем-то неприятным. А ведь эта штука фильтрует весь воздух, которым вы дышите в машине: пыль, пыльцу, выхлопные газы, сажу. Обычный или угольный? Обычный (противопылевой) задерживает пыль и крупные частицы. Стоит дешевле. Угольный — внутри слой активированного угля, который ещё и запахи убирает, и вредные газы абсорбирует. Разница в цене — процентов 30–50, но по ощущениям разница огромная, особенно в городе. Есть ещё с антибактериальной пропиткой — актуально, если в машине кондиционер. Когда менять Каждые 10–15 тысяч км или раз в полгода. В городе — быстрее забивается. Сигналы: стёкла потеют, из дефлекторов слабый поток, запах при включении печки, в салоне пыльно. Как менять — зависит от машины На Solaris и Rio фильтр за бардачком: открыли бардачок, отжали ограничители по бокам, опустили вниз — вот крышка фильтра. Сняли, вытащили старый, вставили новый стрелкой вниз, собрали обратно. На Весте — тоже за бардачком, но его нужно снять. На Polo и Rapid — под панелью со стороны пассажира. На Camry — снова за бардачком. По-хорошему, берите угольный — переплата небольшая, а дышать приятнее. Mann, Mahle, Bosch, Filtron — все нормальные. Заходите в «Эконом Авто» — подберём салонный фильтр по вашей машине, есть и обычные, и угольные.