Замена свечей зажигания: признаки и интервалы

Свеча зажигания делает одну простую вещь — даёт искру. Но делает она это тысячи раз в минуту при температуре и давлении, от которых любой материал сдаётся со временем. Изношенные свечи — это пропуски зажигания, провалы при разгоне, повышенный расход и мучительный запуск в мороз. Три вида — по кошельку и ресурсу Никелевые — самые дешёвые, ходят 20–30 тысяч км. Для бюджетных авто — нормально. Платиновые — 40–60 тысяч, искра стабильнее. Иридиевые — 60–100 тысяч, тонкий электрод, лучшее зажигание. Для современных моторов — идеальный вариант. Когда менять — по моделям Solaris/Rio — каждые 30 тысяч (никель) или 60 тысяч (иридий). Vesta и Granta — 30 тысяч. Polo и Rapid — 60 тысяч. Camry — 40–60 тысяч. Как понять, что пора Мотор троит — работает неровно, как будто «захлёбывается». Рывки при разгоне. Расход подрос на 15–20%. Зимой заводится через раз. Загорелся Check Engine с ошибками P0300–P0304 — это как раз пропуски зажигания. Замена Мотор должен быть холодным. Снять декоративную крышку, отсоединить разъёмы катушек, вытащить катушки, выкрутить свечи свечным ключом (16 или 21 мм). Новые вкрутить сначала от руки, потом дотянуть ключом — момент 20–30 Нм. Перетянете — сорвёте резьбу в ГБЦ, а это уже совсем другие деньги. NGK, Denso, Bosch, Champion — любой из этих брендов не подведёт. В «Эконом Авто» подберём свечи по VIN-коду или модели движка — никель, платина или иридий, на выбор.